La voiture électrique: Comment ça marche ?

 Le fonctionnement est assez simple, quand le conducteur du véhicules appuie sur la pédale d'accélérateur, la batterie libère du courant, le convertisseur transforme alors le courant continu de la batterie en courant alternatif. Le convertisseur fait partie intégrante du courant.
Le moteur électrique est essentiellement constitué d’une bobine de cuivre mobile et d’un stator fixe. La partie fixe est composée d’un ou plusieurs aimants. Un champ magnétique est généré lorsque le courant passe dans la bobine. Ce champ est opposé à celui créé par les aimants. Le fruit de cette opposition est une force tangentielle à l’axe de rotation, autrement dit un couple. Ce couple passe sur les roues. Le couple étant proportionnel au courant, plus il y a de courant, plus la vitesse sera grande.